Cuando no conduces tienes más tiempo libre PDF Imprimir Correo electrónico
"Cuando no conduces tienes más tiempo libre"
Entrevista a Mauricio "Kcho" Alvarado por diario El Comercio (ver entrevista)
Redacción Quito 00:00 Martes 06/03/2012 Entrevista del día a Mauricio Alvarado, miembro de la Asociación de Peatones de Quito ¿Qué medio de transporte usa cotidianamente para movilizarse? Para trasladarme a mi trabajo, desde Carcelén Bajo a la avenida De los Shyris, uso buses de la Cooperativa Monserrat. Me dejan en la av. 10 de Agosto y República y desde ahí camino unos 10 minutos para llegar a mi oficina. Si voy a recorrer distancias cortas, uso mi bicicleta y para acudir a lugares más cercanos camino. ¿Usted sabe conducir? Sí, obtuve la licencia en el 2005, pero no manejo desde hace cinco años, aproximadamente. ¿No le parece que es más fácil utilizar un auto particular para movilizarse? La dinámica de la ciudad, el tráfico en horas pico y los tiempos de recorrido de un lugar a otro han hecho que se vuelva más fácil movilizarse en transporte alternativo, que en transporte privado. ¿Cuáles son los beneficios de usar medios de transporte alternativos? Uno implica menos gastos, que mantener un automóvil y contribuyes a no contaminar el medioambiente. Te evitas el estrés que produce la congestión y no tienes que preocuparte por buscar estacionamiento. Además, puedes realizar ciertas tareas que un conductor no puede hacerlas. ¿Qué tipo de tareas? Hablar tranquilamente por celular, escuchar música, conversar, leer cuando hay posibilidades, comer o tomar alguna bebida. Hay gente que se toma una siesta durante el viaje. Las mujeres pueden maquillarse, sin temor de poner en riesgo su integridad y la de otras personas. Esto no puede hacerlo un conductor, aunque hay personas que sí lo hacen. Desde su visión de peatón, ¿cuáles son los riesgos cuando una persona, a más de conducir hace otras tareas? El principal riesgo de estar ante un conductor distraído es que no se dé cuenta de que un peatón está cruzando la calle. Ellos piensan que están en una vía recta, que no hay nadie más alrededor. ¿Qué opina de la campaña para desincentivar el uso del celular en los conductores? En las escuelas de conducción se enseña que un conductor responsable tiene prohibido usar el celular. Para manejar se deben tener los cinco sentidos alertas y estar concentrados. Muchos choferes, cuando adquieren mayor destreza y confianza frente al volante se olvidan de esto. ¿El uso de los dispositivos de manos libres ayuda a los conductores a no perder la concentración? El conversar por celular dentro del auto hace que el conductor se distraiga, independientemente de que tenga manos libres u otro dispositivo. Cualquier alteración que se les presente cuando estén manejando podría ocasionar un accidente. El uso de manos libres no elimina el riesgo, porque igual se distraen con la conversación. ¿Y las aplicaciones para teléfonos inteligentes que permiten manejar el celular mediante comandos de voz, ayudan a los conductores? Esto podría ser una ventaja, pero la mayor parte de los conductores no cuenta con este tipo de aparatos. Creo que lo más recomendable es estacionar el auto en un sitio seguro para atender las llamadas. ¿Cuál es su sugerencia para los conductores? Que se dediquen a conducir sus autos y sean responsables. Que usen el auto de manera adecuada, que lo estacionen en los sitios asignados y que no invadan los espacios de los peatones. ¿Los peatones distraídos podrían también poner en riesgo a los demás? El peatón camina a 1 ó 2 km por hora. Un auto va en promedio a 80 km por hora. Si dos peatones se chocan no pasa nada, pides disculpas y ya. Además, hay más posibilidades de que un peatón reaccione ante una amenaza de atropellamiento, y dé un paso atrás, pero si el conductor es el distraído hay menos posibilidades de defendernos. Se trata del ser humano en contra de una máquina poderosa. ¿No extraña su automóvil? El auto se ha convertido en un medio de convivencia. Pero cuando veo por las ventanas del bus, tipo 08:00 en la av. 10 de Agosto, a muchas personas estresadas a causa de los trancones, siento alivio de no estar en esa situación. Puede que vaya a la misma velocidad quizás más lento, pero llego. Así que para nada me hace falta el carro, yo viajo tranquilo en el bus, conversando con mis amigos. Pero el conductor de un auto particular puede reducir los tiempos de recorrido... No, precisamente. Por el tráfico, en auto yo me hacía una hora de mi casa al trabajo. Ahora, me demoró lo mismo y gasto USD 0,50 en pasajes. Antes gastaba USD 3 diarios en gasolina. El viajar en bus ha beneficiado a mi bolsillo. ¿A qué se refiere? A los impuestos que se han fijado para los autos particulares, al precio actual de los combustibles, las tarifas de los parqueaderos. Todo es tan caro que prefiero utilizar ese dinero en mi familia y no en el mantenimiento del automóvil. ¿Y los peligros en el transporte público? Definitivamente estoy más tranquilo, porque colaboro a la preservación del medioambiente, no recurro en gastos innecesarios de combustible o parqueaderos, no me preocupo por buscar un estacionamiento, no me estreso pensando en que me pueden robar el carro, etc. Si se piensa en todas estas cosas, el transporte público gana por goleada. ¿POR QUÉ ESTÁ AQUÍ? Su experiencia. Es productor de videos y miembro de la Asociación de Peatones de Quito. Su punto de vista. Desde hace cinco años dejó de su usar su auto para movilizarse. Actualmente, usa medios alternativos de transporte, donde puede realizar tareas extras que antes no podía hacerlas.

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