Tomado de Diario La Hora 26 de enero 2010 (ver artìculo publicado)

Entrevista a Juan Pablo Rosales, miembro de APQ. La Asociación de Peatones de Quito ha conseguido -a través de campañas- educar a la ciudadanía en cuanto al uso del espacio público, desde hace dos años. Además, a través de proyectos, ha priorizado planes que sirvan al reordenamiento público con prioridad peatonal.

¿Cuáles son los ejes de trabajo de la Asociación? 

Los cinco puntos principales son campañas comunicacionales para el buen uso del espacio público, proyectos de reformas a ordenanzas municipales, buscar justicia peatonal a través de personajes como ‘Peaton Man’. Presentar alternativas dentro de las medidas como ‘pico y placa’ y trabajar con entidades automovilísticas como Aneta.

¿Respecto al ‘pico y placa’, cuál es la postura del organismo?

Nosotros veníamos promoviendo esto desde hace tiempo. El hecho de ser peatón no significa que no usemos el auto, sino que lo hagamos de manera responsable. Además, el hecho de ser peatón significa que necesitamos otras maneras para movilizarnos, por lo que trabajamos en la potenciación del transporte público. Ser peatón es pensar en el bien común.

¿Cree qué la restricción tendrá éxito?

Deben aplicarse conjuntamente más medidas para la restricción. Por ejemplo ampliar la zona azul, incrementar los costos de parqueaderos, retirar el subsidio a la gasolina. Las alternativas a esto son mejorar el transporte público en cuanto a cobertura y frecuencias. Debe quedar claro que son los autos los que no podrán circular, no la gente.

¿Cuál ha sido su mayor logro?

La elevación del monto de la multa por mal uso del espacio público. Por parquearse en una vereda se pagaban cuatro dólares, pero actualmente la multa asciende a 109. Además, la Empresa Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas retira el vehículo.

¿Cuál es el proyecto más prometedor que llevan a cabo este momento?

Las asambleas ciudadanas. Por ejemplo, en el Parque Italia trabajamos con los moradores para la remodelación de éste. Se priorizaron las necesidades de los habitantes no la vehicular. El proyecto se envió al Municipio y la ciudadanía logró un parque a su gusto.

 ¿Cuáles son los recursos alternativos que utilizan para concienciar?

Hemos creado juegos de meza como ‘A patazo’ o juegos de cartas. Además nuestro personaje ‘Peatón man’ que reemplazó al ‘Capitán Zapato’ tiene mucha acogida entre los niños. Acudimos a colegios cuando tienen algún evento y damos charlas lúdicas. Así logramos que los chicos eduquen a sus padres.

CIFRA

300 millones de dólares aproximadamente pierde Quito por cada hora de trabajo perdida por tráfico, según el Municipio.

TOME NOTA

Para más información o para ser miembro puede acceder al portal www.peatones.org