Quito es una sola trancadera, a toda hora y en cualquier lugar! El tráfico en la ciudad está a punto de colapsar! Más rápido llegamos a pie!.... 

Estas son algunas de las expresiones de los ciudadan@s de nuestra ciudad que develan el grave problema de la movilidad que, desde hace algunos años soporta Quito. 

Las estadísticas más recientes revelan que el parque automotor de la ciudad crece anualmente en un 12%. Este dato quiere decir que cada año ingresan a Quito más de 48.000 autos nuevos lo cual supone que, en menos de nueve años, duplicaríamos el actual parque automotor que, al momento ya supera los 400.000 vehículos. Si hacemos un esfuerzo imaginativo y juntamos en una explanada, pegaditos, estos 48.000 vehículos nuevos que cada año ingresan a Quito, tendríamos una mancha vehicular de cerca de 38,5 hectáreas, es decir de 32 cuadras de largo por 100 metros de ancho. Se imaginan?. Obviamente, nuestras vías no crecen en la misma proporción, más bien se han mantenido en su situación actual –salvo contadas excepciones- desde hace décadas. En este contexto, cual es el futuro de la movilidad en Quito?. La restricción vehicular programada por el municipio para el próximo mes de marzo, es la solución?. 

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La medida es aprovechada para impulsar el uso de la bicicleta en la ciudad

Fernanda trabaja en una entidad privada. Ella va a su trabajo todos los días en bicicleta. "Llego más temprano, además es bueno empezar el día con un poco de ejercicio", contó.

La joven de 24 años ve en la medida del Pico y placa, que entrará en vigencia a partir del próximo 22 de marzo, una oportunidad para promover el uso de la bicicleta como un medio de transporte en la ciudad.

Ante la medida de restricción vehicular que piensa implementar la municipalidad,  según la cual los ciudadanos que se movilizan en carro particular  tendrán que dejarlo en casa un día a la semana durante las horas picos (dos últimos dígitos de las placas cada día entre 7 h00 a 10h00 y entre 16h00 a 19h30)  como Asociación de Peatones de Quito pensamos que   esta  es una gran oportunidad para comenzar a cambiar los hábitos de movilidad de los quiteños.

Para ello hacemos las siguientes sugerencias :

Diseño Urbano y Arquitectónico para manejo responsable de recursos estatales

8 de febrero 2010

El Gobierno Nacional está planteando generar vivienda masiva para ayudar a solucionar el déficit habitacional y a su vez reactivar la economía. Existe la preocupación de que que se implementen los proyectos de vivienda sin criterio de crear ciudad y se vuelva a cometer los errores del pasado lo cual tendría resultados nefastos para nuestros urbes, aumentando exponencialmente los actuales problemas repercutiendo inclusive negativamente en la economía a corto, mediano y largo plazo.

Gracias a la invitación recibida por Escuela Técnica de Conducción Balseca Aguas del Ecuador Cía. Ltda. ESCUT, la APQ tuvo la posibilidad de brindar una charla de concienciación dirigida a los instructores y autoridades de esta institución, el objetivo planteado era que durante las clases se estimule a los estudiantes el respeto hacia el peatón, su condición de vulnerabilidad y su importancia, además de la responsabilidad de tener un auto propio. La charla tuvo una duración de 2 horas y refleja la nueva visión de las instituciones educativas frente a la movilidad peatonal.